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Allgemeine Daten
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Baukosten
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191,6 Mio RM
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Vermessung
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28 161 BRT
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Verdrängung, offiziell
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35 000 ts
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tatsächliche Verdrängung:
» Leer 1940
» Konstruktion 1940
» Voll 1940
» Maximal 1940
1944
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» 39 539 t
» 45 474 t
» 49 429 t
» 50 425 t
53 500 t
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Länge über alles
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253,6 m
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Länge cwl
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241,72 m
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Breite
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36m
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Tiefgang, maximal
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10,61 m (bei 52 890 t)
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Konstruktionstiefgang
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9,9 m
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Seitenhöhe (gemessen von Oberkante Kiel)
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15m
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Antriebsleistung
(Konstruktion)
(maximal)
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138 000 WPS
163 026 WPS
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bei:
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Wellendrehzahl
(Konstruktion)
(maximal)
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250 U/min
278 U/min
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Konstruktionsgeschwindigkeit
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29 kn
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Maximale Geschwindigkeit
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30,8 kn
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Fahrbereich
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8 870 sm: 19 kn
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Brennstoffvorrat (Konstruktion)
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3 200 m 3
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(maximal)
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7 780 m 3
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Besatzung
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108 Offiziere
2500 Mann (1943)
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Wasserdichte Abteilungen
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XXII
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Ein Doppelkatapult
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4 Flugzeuge Typ Arado Ar 196
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Scheinwerfer, dreiachsig stabilisiert und zentral gesteuert
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7
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Kräne
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2
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Beiboote
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3 Chefboote, 4 V-Boote, eine Motorbarkasse, 2 Kutter, 2 Dingis,
2 Jollen.
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Anker
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3 Bug und 1 Heck
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Entwurfs- und Konstruktionsdaten (nach
Witte, Stand 1936/38)
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Länge cwl
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241,5 m
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Breite cwl
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36,0 m
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Seitenhöhe, gemessen von Oberkante Kiel
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15,0 m
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Freibord mitte
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5,67 m
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Freibord vorne
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8,8 m
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Konstruktionstiefgang
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9,33 m
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Konstruktionswellenleistung, maximal, nicht forciert
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111 000 WPS
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Konstruktionsgeschwindigkeit, maximal, nicht forciert
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31,5 kn
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Besatzung
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2 200 Mann
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Baustahl
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ST 52
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Hauptartillerie
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8x38cm
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Nebenartillerie ohne Maschinenwaffen
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12 X15 cm
14 x 10,5 cm
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Torpedowaffen
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keine
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Flugzeuge
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4
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Panzerdicke (Deck) maximal
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ca. 110 mm
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(Seite) maximal
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ca. 380 mm
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Fahrstrecke bei Marschfahrt
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ca. 9 250 sm: 19 kn
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Formkoeffizienten bei einer Verdrängung
von 45 951 t:
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Verhältnis Länge cwl/Breite
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6,71
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Verhältnis Breite/Tiefgang
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3,85
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Völligkeitsgrad der Konstruktionsverdrängung (S)
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0,55
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Völligkeitsgrad der cwl (S)
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0,66
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Verhältnis S/a
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0,83
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Völligkeitsgrad des Hauptspantes (ß)
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0,97
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Verhältnis S/ß
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0,57
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Die Gewichtsgruppen:
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Schiff (S I - S IV) einschließlich tragende Panzer dazu Schiffsgeräte,
Verbrauchsstoffe, Besatzung, Effekten, Proviant, Frischwasser
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11 691 t (Angaben nach Gröner)
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Panzerung ohne Drehtürme
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17 450 t
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Hauptmaschinenanlage (M 1) mit Geräten
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2 800 t
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Schiffbauliche Hilfsmaschinen (M II) mit Geräten
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1 428 t
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Artillerie mit Geräten (+ Munition)
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(+ Panzer der Artillerie)
5 973 t
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Torpedowaffe
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-
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Flugzeugausrüstung
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80 t
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Sperrwaffen
|
8 t
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Allgemeine Geräte
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361 t
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Nautische Geräte
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9 t
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Takelage
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30 t
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Leeres Schiff mit Geräten
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39 931 t
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Artilleriemunition
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1510 t
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Torpedos
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-
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Sperrmittel
|
3 t
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Flugzeugmunition
|
-
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Verbrauchsstoffe
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156 t
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Besatzung
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247 t
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Effekten
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Proviant
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194 t
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Typenverdrängung (ohne Trink- und Waschwasser)
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42 077 t
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Trinkwasser
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139 t
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Waschwasser
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167t
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Kesselspeisewasser
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188 t
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Heizöl
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3 226 t
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Dieselkraftstoff (damals Treiböl genannt)
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94 t
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Schmieröl
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80 t
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Flugzeugbetriebsmittel
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17 t (eine Füllung)
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Konstruktionsverdrängung
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45 951 t
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Zuladung an: Kesselspeisewasser
|
188 t
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|
Heizöl
|
3 226 t
|
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Dieselkraftstoff
|
97 t
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Schmieröl
|
80 t
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|
Flugzeugbetriebsmittel
|
17t
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Reservefrischwasser
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389 t
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Volle Verdrängung
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49 948 t
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Die Gewichtsgruppen (abgerundet und in
Prozenten, nach Hadeler)
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Schiffskörper
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12 700 t
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Antriebsanlage
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3 000 t
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Schiffsbetriebsanlagen
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1 400 t
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Artillerie
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5 500 t
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Panzerung
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18 700 t
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Ausrüstung
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900 t
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Brennstoff
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4 000 t
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Speisewasser
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530 t
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Sperrwaffen
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100 t
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Flugzeuge
|
100 t
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Die Hauptgewichtsgruppen in Prozenten,
nach Witte
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Schiffskörper
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25,4
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Panzer
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38,1
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M 1
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6,1
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M II
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3,1
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Waffen einschließlich Flugzeugausrüstung
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16,5
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Geräte und Versorgung
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1,2
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Besatzung, Effekten, Proviant
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1,0
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Trink- und Waschwasser
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0,7
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Kesselspeisewasser
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0,4
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Brennstoff
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7,5
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Stabilitätswerte: Metazentrische Höhe (MG) bei
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40 200 t = 3,60
43 700 t = 3,55
45 951 t = 3,87
47 200 t = 4,00
50 956 t = 4,23
53 200 t = 4,40
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Maximale Stabilität bei Krängungswinkel von
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40 200 t= 35°
43 700 t = 34°
47 200 t = 33°
53 200 t = 31°
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Stabilitätsumfang (Kenterpunkt) bei
|
40 200 t = 53°
43 700 t = 55°
47 200 t = 59°
53 200 t = 65°
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