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Die modifizierte Gneisenau während einer Seeerprobungsfahrt.
Sie hat nun den Atlantikbug und eine schräge Schornsteinkappe.
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Ein anderes Foto der Gneisenau während der
Erprobungsfahrten, aufgenommen im Frühjahr 1939.
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Ein Bild, vermutlich vom Frühjahr 1939; zu
sehen ist im Hintergrund die Gneisenau und davor die Deutschland.
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Die Gneisenau an ihrem normalen Liegeplatz, der
Boje A11, in Kiel. Sie hat hier noch die Anker aussenbords.
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Die Gneisenau im Frühjahr 1939 mit den neuen
Ankerklüsen.
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Die Gneisenau im Mai 1939, bereits mit den dichtgesetzten
Ankerklüsen.
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Die Gneisenau an der Festmachboje im Kieler Hafen
beim dampfaufmachen, Aufnahme vom Juni 1939
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Die Gneisenau im Atlantik im Sommer 1939. Deutlich
sind die Ankerklüsen an Deck zu erkennen.
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Die Gneisenau im Sommer 1939 in La Palma liegend.
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Eine Frontansicht der Gneisenau kurz vor Kriegsausbruch.
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Die Gneisenau im Kieler Hafen im August 1939
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Die Gneisenau an ihrem Liegeplatz in Kiel kurz vor
Ausbruch des zweiten Weltkrieges. Deutlich ist hier noch das angebrachte
Wappen am Bug zu erkennen.
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Eine Aufnahme des Bordflugzeuges, einer Arado AR
196
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Ein anderes Foto der Gneisenau vom Januar 1940 in
Kiel. Deutlich zu erkennen ist das fehlende Wappen am Bug, welches
bei Kriegsausbruch entfernt wurde.
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Ein Blick auf das Vordeck der Gneisenau vom Januar
1940 in Kiel. Mehrere Versorgungsboote sind zu sehen, ebenso Eisbrecher,
die eine Fahrrinne für die Gneisenau und die vor ihr zu sehende
Scharnhorst freimachen.
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