Betriebsraum / Posten |
Daten |
Kesselanlage: |
12 Wagner-Hochdruck-Heißdampfkessel (Einender mit je zwei Saacke-Brennern) mit natürlichem Wasserumlauf in sechs Kesselräumen.
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Je Kessel: |
Verdampfungsheizfläche
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380 m² |
Überhitzerheizfläche
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120 m² |
Luftvorwarmerfläche
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685 m² |
Speisewasservorwärmung
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160°C
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Betriebsdruck
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55 atü |
Einstelldrücke der Sicherheitsventile
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58 atü (maximal 63 atü)
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Genehmigungsdruck
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68 atü |
Hauptsicherheitsventile: |
Trommel, Einstelldruck Dampfsammler
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68 - 69,5 atü |
Überhitzereinstelldruck
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66,5 - 68 atü (Heilßwasserdampfvorlage)
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Kesselleistung
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50 t/h
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Kesselwirkungsgrad
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80 %
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Dampftemperaturen: |
Sattdampf
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267°C
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HeiBdampf
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450°C
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Erzeugungswärme
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631,8 kcal/kg
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Verdampfungsziffer
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11,8 bei 9300 kcal/kg
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Dampferzeugung
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132 kg Dampf/m² Heizfläche
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Gaswiderstand
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220 mm WS
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Rauminhalt
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144 m³ |
Kesselgewicht mit Wasser
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52,8 t
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Gewicht Wasserinhalt (warm)
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4,85 t
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Luftvorwärmung (Temperatur)
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335°C
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Feuerraumbelastung (10^6)
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2 kcal/m³ /h
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Antriebsanlage: |
Drei Satz Getriebeturbinen (Typ Curtis) mit einfacher Untersetzung (Brown, Boveri & Cie.) in drei Turbinenräumen.
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Turbinensätze viergehäusig mit: |
Hochdruckturbine
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2880 U/min und 270 U/min/Welle
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Mitteldruckturbine
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2880 U/min und 270 U/min/Welle
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Niederdruckturbine
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2430 U/min und 190 U/min/Welle
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Hochdruck Rückwärtsturbine
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2025 U/min und 180 U/min/Welle
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Niederdruck-Rückwärtsturbine
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1715 U/min und 190 U/min/Welle
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Marschturbine
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4220 U/min und 270 U/min/Welle
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Die Hochdruck-Rückwärtsturbine befand sich im Mitteldruckteil. Die Niederdruck-Rückwärtsturbine befand sich im Niederdruckteil.
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Leistungsgewicht der Gesamtantriebsanlage: 20,3 kg/PS
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Vortriebsanlage: |
Drei Wellen mit dreiflügeligen Propellern von je 4,8 m Durchmesser.
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Ruderanlage: |
Zwei Balance-Ruder mit 8° zur Schiffsmittelachse divergierend.
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Turbinenanlage: |
Die einzelnen Turbinensätze befanden sich um die jeweiligen Getriebe herumgruppiert. Die Hochdruckturbine (Reaktionsturbine) besaß ein Curtis Rad und insgesamt 4 Stufen. Die Mitteldruckturbine (Reaktionsturbine) war doppelflutig and hatte 14 Stufen. Die Niederdruckturbine (Reaktionsturbine) arbeitete mit neun Stufen und war - wie allgemein üblich - mit dem Kondensator verbunden. Die Hochdruck-Rückwärtsturbine hatte ein Curtis-Rad, und die Niederdruck-Rückwärtsturbine war doppelflutig.
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E-Anlage: |
Zwei E-Werke mit je vier Dieselgeneratoren zu je 500 kW, zwei E-Werke mit fünf Turbo Generatoren zu je 690 kW and einem TurboGenerator zu 460 kW mit angehängtem Generator zu 400 kVA und ein E-Werk mit einem Dieselgenerator zu 550 kVA.
Der Dieselmotor im WE-E-Werk war vom Typ M WM RS 3 8 S (Motorennummer 170094). Es war ein sechszylindriger Viertakt-Dieselmotor, Zylinderdurchmesser 300 mm, Kolbenhub 380 mm, Drehzahl 600 U/min für 460 PSe. Für eine halbe Stunde war eine 20prozentige Überlast mit 550 PSe möglich. Der Generatorenhersteller war Garbe-Lohmeyer, die Generatoren vom Typ P 23 FA 925 10 +RP 91 sp.
(Die Motoren dieses Typs waren in einer Weiterentwicklung für den Einbau auf dem Uboot Typ XI vorgesehen.)
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